フランスのロードテスト・キャッシュレス技術

近距離通信(NFC)はすでにロンドン全域で広範囲にわたって使用されていますが、人々はそれを知らないかもしれません。毎日何百万人もの通勤者が運んでいるOysterカードは非接触技術に基づいています。

NFCチップをカードリーダーの近くに置くことによって、1センチメートルまたは2センチの距離まで、チップからのデータの送受信が可能になります。オイスターカードの場合、障壁を通過する許可を与えることができ、地下での移動料金が差し引かれます。

しかし、カーン・プロジェクトはNFC対応の携帯電話を梱包している住民が、公共交通機関を超えてこの技術を利用できるかどうかを確認するために、NFCの方がより広範に使用されています。

NFCは新しいものではありません。 NFCの変種であるソニーのFeliCaは既に日本では大きな存在です。その国では、1億台以上のFeliCaチップが出荷されており、そのうち1000万台が携帯電話に搭載されています。しかし、カーンの試行は人とアプリケーションの両方の面で最大のものの1つです。

オレンジとフィリップスなどの企業や町の市長のオフィスで行われた実験では、カーンの市民は昨年末からさまざまな場所でこの技術をロードテストしています。

その中には、地下駐車場、タウンホール、タイムテーブル情報を送信できるバス停、ビデオトレーラーを人の電話にダウンロードする映画ポスター、人々が電話で食料品を払うことができる地元のスーパーマーケット、観光情報歴史的なAbbaye des Hommesの外にあります。

これらの各地でFlytagロゴと携帯電話を接触させることで、サービスの支払いや情報の直接受信が可能になります。

実用的な側面; Abbayeは、この技術を使用するためのより興味深いショーケースの1つです。電話の裏側を標識のNFCリーダーと照らし合わせることで、サイトに関する情報が、SMSや電話のいずれかによって携帯電話に送信され、多くの人気観光スポットにある安いバージョンの音声ガイドのように機能します。

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Laurent Duchelet(家具の修復者と自己宣告された非専門家)は、駐車場にアクセスする毎日NFCを使用し、食料品を払うために毎週、Caen市民の一人です。

「実用的な側面があります(NFCへ)。私は電話を持っているときに、私の現金、駐車場のカードを出す必要はありません – そして、私は電話をかけることができます。 Silicon.comに語った。

彼は、この技術で経験した唯一の問題は、携帯電話のバッテリーを充電し続けることを覚えておく必要があることだと付け加えた。

Ducheletは、試験に参加した200人のうちの1人であり、これは最初の段階です。第2段階では、参加者の数が400人または500人に増加したことがわかります。

フィリップスのNFC設計マネージャーのルアン・ルー氏は、これまでの試行からのフィードバックは「非常にポジティブ」であり、2007年または2008年にフィリップスが商業的脚線を獲得することを期待していると述べた。

彼は、NFCの潜在的成功の最も重要な要素は、電話機メーカーがNFCモデルを消費者の手に渡していることを確認するハードウェアだと語った。

“…主要メーカーはこの技術を試す過程にある”と彼は付け加えた。

サムスンが最も熱心な人の1人であるかもしれないが、そのD500デバイスはカーントライアルで使用されている.LG、モトローラ、NEC、ノキア、ソニーエリクソンはすべてNFCフォーラムのメンバーである。

2004年のコンサルティング会社Deloitte&Toucheによると、この技術の導入にはコストがかかりますが、NFC対応携帯電話と標準ハンドセットの違いは5ドルから7ドルと見積もられています。

人がサービスを利用するために支払うかどうかの問題もまだ決定されていない。現在、Caenで利用可能なすべてのNFC関連サービスは無料ですが、サービスによっては理論的に支払いが必要な場合もあります。

可能性としては、クレジットカード会社、加盟店、携帯電話事業者がサービスを実行する上で財務的な立場に立つだろう。それらのメリットは?モバイルオペレーターは顧客の売上高を減らすことができ、店舗はチェックアウトスタンドから顧客をより早く得ることができ、クレジットカード会社は小額の支払いを現金から遠ざけることができます。

新しいサービスの可能性もあります。たとえば、博物館のオーディオガイド全体を支払う意欲がない人もいるかもしれませんが、余分な情報を必要とするたびに少し余分なお金を費やす可能性があります。

Silicon.comのJo Bestがロンドンから報告しました。

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